二、運河與宋茶

1.宋代運河是南茶北上的主要路線。

唐以后的各個時期，大運河依然向北輸送著茶葉與茶文化。至宋，飲茶之風(fēng)越來越盛，運河是南茶北上的主要路線：“漕引江湖，利盡南海，半天下之財富，并山澤之百貨，悉由此路而進?！?《宋史·河渠志》)運河既是宋代運送糧食、財貨的大動脈，同時也是茶葉流通的主干道。這些地方以及京邑一帶城市茶鋪里的茶葉都來自江淮,市場如此分散,運途只能是選擇汴河,然后再在汴州或宋州集散。宋代東南產(chǎn)地的茶葉向京城汴京運輸，也是通過運河的。當(dāng)時有東西兩條路線，其中東路便是從真州、揚州進入運河，北經(jīng)高郵、楚州、陳留到汴京。運河作為宋代運送東南地區(qū)糧食、財貨的大動脈，也是茶葉流通的主干道。從東南產(chǎn)地運到汴京的茶葉，主要供應(yīng)給京城一帶的居民。汴京城內(nèi)茶肆、茶坊林立，和從運河漂來的茶葉是分不開的。我們從北宋張擇端的《清明上河圖》可以看到:河道兩旁熙熙攘攘,其中有不少描繪茶坊、茶飲、茶葉買賣的畫面。可見,當(dāng)時茶香已飄入運河沿岸的城市里。

宋張擇端《清明上河圖》(局部)

2. 運河漕運催生了宋代層次更分明、市場容量更大的茶葉產(chǎn)銷體系。

兩宋是中國漕運制度逐漸完善的時期，先后創(chuàng)建了轉(zhuǎn)般、均輸、直達等方法，中央設(shè)有管理漕運與河道的發(fā)運司、轉(zhuǎn)運司、排岸司、催綱司等機構(gòu)，監(jiān)督全國漕糧的運輸與運河河道的維護，從而達到集中全國財力，維持京城穩(wěn)定的目的。

通過運河漕運，宋代茶葉貿(mào)易形成了市場層次更分明，市場容量更大的茶葉產(chǎn)銷體系—— “草市—市鎮(zhèn)—城市”三級市場體系。通過這個體系，形成了地區(qū)間和周邊國家間的茶葉傳播渠道。繁榮的茶葉市場不但體現(xiàn)在城市，而且體現(xiàn)在農(nóng)村，宋都城汴梁突破了隋唐以來的坊、市界限，街道兩旁和居民區(qū)都允許開展商業(yè)活動，還出現(xiàn)了早市和夜市， “坊巷橋頭及隱僻去處俱是鋪席買賣”，很有“地攤經(jīng)濟”的樣子。在農(nóng)村市場上，小販、貨郎走村竄戶，活躍了農(nóng)村經(jīng)濟，豐富了農(nóng)民生活。產(chǎn)區(qū)初級市場上交易的茶，通過強大的中轉(zhuǎn)集散市場，實現(xiàn)了更大范圍的集散。如東南市場上的茶主要通過運河輸往北方，在汴京銷售很大部分外，還大量銷往京東、河北、河?xùn)|。而且市場已經(jīng)從宋王朝統(tǒng)治的中原地區(qū)擴展到西夏、遼、吐蕃、西域等更遠的地方。

宋張擇端《清明上河圖》(局部)

唐人李肇《唐國史補》記載了一件趣事：“常魯公使西蕃，烹茶帳中，贊普問曰：‘此為何?'魯公曰：‘滌煩療渴，所謂茶也?！澠赵唬骸掖艘嘤?。'遂命出之，以指曰：‘此壽州者，此舒州者，此顧渚者，此蘄門者，此昌明者，此?湖者?！彼笁壑菡?，安徽的團黃;舒州者，安徽六安茶;顧渚者，浙江湖州紫筍茶;蘄門者，湖北黃芽茶也;昌明者，蜀中綠昌明茶;?湖(今湖南岳陽南湖)者，岳陽的銀毫茶。這里雖然描述的是唐使常魯與吐蕃王贊普的對話，但在宋代漢族地區(qū)各地名茶運至遼、金、西夏、吐蕃等外藩乃至東南亞、中亞、西亞的情況仍然得到延續(xù)。

3.運河輸茶促進了中華民族的交流交融。

兩宋先后與北方的遼、夏、金、蒙古少數(shù)民族政權(quán)處于對峙狀態(tài)，軍事上有交鋒，物產(chǎn)上有交易，文化上則是更多的交流交融。茶在其中扮演了和天下的重要角色。

宣化遼墓壁畫中的碾茶童子

宋遼澶淵之盟以后，宋朝逐漸在河北沿邊設(shè)置榷場。景德二年，“令雄、霸州安肅軍置三榷場”。不久又在廣信軍置場;天禧二年，“又令河北沿邊榷場增錢入中大方茶貨，依舊例給鈔”(《宋會要輯稿》食貨三十六之十五，第5439頁)，河北四榷場成為宋遼兩國茶葉貿(mào)易的主要場所?！敖K仁宗、英宗之世，契丹固守盟好，互市不絕”(《宋史》卷一八六《食貨志》)。

宋在西夏元昊稱帝后仍“置榷場于保安軍;歲賜絹十萬疋，茶三萬斤，生日與十月一日賜賚之。”(《續(xù)資治通鑒長編》卷一四〇，仁宗慶歷三年四月癸卯)慶歷四年(1044)宋夏重訂和約，元昊取消帝號，由北宋冊封為夏國主?！胺矚q賜銀綺絹茶二十五萬五千乞如常數(shù)”，每年給西夏銀七萬二千兩，絹十五萬三千匹，茶三萬斤，重開保安軍和高平寨榷場(見《宋史》卷四八五《夏國傳上》)。

從靖康年開始，宋與金往來致信時所附禮物單中即可見到各種茶葉，《大金吊伐錄》卷一，記載靖康年間宋帝致金人的禮單中有如下的茶品：“興國茶場揀芽小龍團一大角，建國(州)壑源夸茶二千夸(共二百角，每角十夸)。”“茶五十斤：上等揀芽小龍團一十斤，小團一十斤，大團三十斤。”卷二記宋人致金人的禮單中有如下茶品：“茶一合。”“小龍團茶一十斤，夸子正焙茶一十斤?！?見金少英等：《大金吊伐錄校補》卷一、卷二)

《宣和北苑貢茶錄》中記錄的“大龍”團茶圖案

無論遼、金、西夏，進入榷場易茶也好、官方交往贈茶也好，由南而北的運輸線主要還是運河。順便說一句，宋代茶文化和宋代中華茶文化概念并非完全相同，宋代中華茶文化應(yīng)該包括宋和與宋并立時期的遼、金、西夏等少數(shù)民族政權(quán)治域下的茶文化，因為這些少數(shù)民族也屬于中華民族，即使在南宋時期，北方運河在中華茶文化交流交融中仍然發(fā)揮著重要作用。

4.運河連系著海上絲綢(茶、瓷)之路。

兩宋雖然經(jīng)濟較為發(fā)達，但都未完成全國的統(tǒng)一，同時經(jīng)常受到遼、金、西夏、蒙古等少數(shù)民族政權(quán)的干擾，因此無法在全國區(qū)域內(nèi)開鑿運河。宋代運河空間雖然受到壓縮但仍然發(fā)揮著重要作用。

北宋的運河主要集中在都城開封附近，有汴河、惠民河、廣濟河、金水河等，其中汴河的地位最為重要，江南所產(chǎn)糧米、西山薪炭等物資均需通過運河輸往京城，歲運江淮菽米達到了400萬石之多。

南宋政治版圖被大大壓縮，但文化版圖卻通過水上運輸而大為擴展;陸路經(jīng)貿(mào)文化交流受阻，但海外貿(mào)易和交流卻突出重圍而遠播。南宋偏安江南，運河治理多集中于江蘇、浙江、安徽等省，倉儲也主要分布于長江一線，漕運距離都較短，但運河水源豐富，茶葉漕運效率較高，既為內(nèi)陸輸血，更通過大運河沿岸的重要商貿(mào)城市揚州、嘉興、杭州、紹興、寧波聯(lián)通了海上絲綢之路，特別是寧波，既是中國大運河南部的盡頭，又是海上絲綢之路的起點，加上在南宋時期，朝廷對浙東運河進行了大規(guī)模的疏浚，通航能力大為提高，因此寧波在連接海上絲綢之路上發(fā)揮了特別重要的作用。在南宋，海上絲綢之路也是瓷、茶之路。在中外茶文化交流中，官方推動、商業(yè)貿(mào)易、宗教活動成為主要路徑。眾多茶葉及南宋官窯、龍泉窯、婺州窯、建州窯、吉州窯茶器都或是直接或是間接通過運河再流向國內(nèi)外市場的。在近幾年運河出土的文物中,杭州賣魚橋段發(fā)掘出宋代福建建窯生產(chǎn)的黑釉茶盞,這正是當(dāng)時用來點茶、分茶、斗茶的主要茶具(這批珍貴的茶盞如今陳列在京杭大運河博物館內(nèi))。

黑釉瓷盞杭州京杭大運河博物館藏

宋朝廷認為：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得動以百萬計，豈不勝取于民。”(《宋會要·職官四四》。)加上宋代的造船技術(shù)非常先進，可以建造適合遠洋航運的大型船只?！昂Ｉ讨?，大小不等。大者五千料，可載五六百人——風(fēng)雨晦暝時，唯憑針盤而行?！?宋吳自牧：《夢粱錄》)北宋元豐元年(1078)，寧波已造出兩艘當(dāng)時世界噸位最大的600噸級的“神舟”，主要用于官方海外貿(mào)易。指南針也已經(jīng)很成熟地運用于遠洋航運。南宋與東亞(日本、韓國)、東南亞、南亞、西亞、北非的海上交通歷史悠久，船員經(jīng)驗豐富，航線熟悉，貨物交易品種也比較固定，茶葉和茶器具一直是這些海上絲綢之路的重要物品。

宋油滴盞山西博物院藏

在東南亞、西北非的許多國家和地區(qū)，也出土發(fā)現(xiàn)了數(shù)量可觀的宋元陶瓷器物，其中也有少量的茶器具。隨著海路貿(mào)易的發(fā)展，茶和茶器具也被販運到東南亞以及北非等國?！端问贰ば谭ㄖ尽份d：“(嘉定)十五年十月十一日，臣僚言：國家置舶官于泉、廣，招徠島夷，卓通貨賄。彼之所缺者如瓷器，茗、醴之屬，皆所愿得。——彼既習(xí)用中國之物，一歲不通，必致乏用，勢不容不求市于我?！敝鲝堃圆璧蓉浳锱c外商交易，不要用銅錢。

宋朝對外貿(mào)易的商品種類很多，茶占有相當(dāng)比重?！敖ㄑ姿哪耆拢麚崾箯埧Ｗ啵捍笫硣?阿拉伯帝國)遣人進珠玉寶貝。上曰：‘大觀、宣和間，川茶不以博馬唯市珠玉，姑武備不修，遂致危弱如此。今復(fù)捐數(shù)十萬緡易無用之物，曷若惜財以養(yǎng)戰(zhàn)士乎?！?《宋史》卷一百八十六《食貨志》)可見，宋高宗對大食國貿(mào)易不同意以茶換“無用之物”。但是也可以反證當(dāng)時和外商交易的物品，茶是占有很大比重的。否則、高宗也不會大加感概了!

鎮(zhèn)江出土宋代陶制茶碾

朝廷非常重視海外貿(mào)易，專設(shè)市泊司負責(zé)管理，在官員任用上，也往往把提舉市舶司的官員和提舉茶鹽司的官員一官二任。紹興元年，“九月二十五日，詔舊市舶司職事領(lǐng)福建提舉茶事兼領(lǐng)”，“十月四日，詔：‘福建提舉茶事司權(quán)移往泉州，就舊提舉市舶司置司。’”(《宋史》卷二十六，《高宗紀》)可見市舶司和茶的關(guān)系。海外貿(mào)易使國家獲取了豐厚利潤，海上貿(mào)易成為政府的主要財政來源，幾乎占國家財政收入的一半，支柱是絲綢、茶和瓷器。從“南海沉船”、“新安沉船”看，在瓷器中茶器具也占了一定比例。