說起茶馬古道，大家天然會想起大名鼎鼎的川藏、滇藏茶馬古道，特別是2005年，來自云南的一隊云南現(xiàn)代大馬幫重走茶馬古道，更讓人感受茶馬古道遠(yuǎn)離陜西，是西南區(qū)域的事，和陜西沒有關(guān)系。但是，有關(guān)教授經(jīng)過調(diào)查、考證、研討提出：
“茶葉出產(chǎn)和飲用是陜西人創(chuàng)造的”
“不要以為陜西產(chǎn)茶前史時間短。”陜西省秦商研討會副會長、西北大學(xué)陜商文明研討中間主任李剛教授通知記者。
陜西不只產(chǎn)茶前史悠長，并且是最早的茶葉出產(chǎn)地。“神農(nóng)嘗百草，遇七十毒，得茶而解”。神農(nóng)氏是周人，也就是陜西人的祖宗。到秦并巴蜀，已構(gòu)成秦巴茶區(qū)，茶已進(jìn)入平常飲用，稱為“品茗”。作為中國產(chǎn)茶標(biāo)記的大茶樹原生形狀，就在秦并的巴蜀。唐代茶圣陸羽《茶經(jīng)》曰：“茶者，南邊之嘉木也……其巴山峽川有兩人合抱者”。 說產(chǎn)茶地時，《茶經(jīng)》又說到：“金州、梁州又下”。金州，今健康一帶；梁州，今漢中一帶。
唐代的長安滿街都是茶店，“不問道俗，投錢取飲”。在這種前史背景下，唐人陸羽才撰寫了中國榜首部有關(guān)茶葉的專著《茶經(jīng)》。由此可見，茶葉的出產(chǎn)和飲用是陜西人創(chuàng)造的。
“陜西茶馬古道和西南茶馬古道前史相同悠長”
如今為世人所熟知的茶馬古道，為西南的川藏、滇藏兩路。李剛以為，陜西也有茶馬古道，從前史的悠長程度來看，不亞于西南的兩條。
研討西南茶馬古道的教授、教授有的以為，“茶馬古道源于古代西南邊遠(yuǎn)地方的茶馬互市，興于唐宋”。但也有人以為，唐肅宗至德元年（公元756年），在蒙古回紇區(qū)域的驅(qū)馬茶市，創(chuàng)始了茶馬買賣的先河。
李剛說，由于茶葉具有協(xié)助消化，免除油膩的功用，不只西藏區(qū)域，包含西北區(qū)域畜牧大眾均喜愛喝茶，而古代內(nèi)地民間奴役和戎行征戰(zhàn)都需求許多的騾馬但求過于供，正巧西部區(qū)域產(chǎn)良馬。所以，“茶馬互市”便應(yīng)運而生。因而古代很早曾經(jīng)，在西北就有茶馬買賣。起于長安的絲綢之路不只僅只運絲綢，茶葉也經(jīng)過這條路途運往西北，乃至西亞、歐洲區(qū)域。
研討西南茶馬古道的教授也供認(rèn)這一點。
李剛說，經(jīng)過絲綢之路的茶葉，盡管大都非陜西所產(chǎn)，但多要途經(jīng)絲綢之路起點陜西，因而，前史悠長、作為古代中國政治中間的陜西，其茶馬古道前史之悠長，絕不會亞于其他地方。
陜西茶馬古道是國道
陜西省社科院研討員樊光春說，宋時，宋王朝與遼、金、西夏等政權(quán)戰(zhàn)役頻頻，軍馬需求量很大，不得不買番馬，加之內(nèi)地茶葉積壓，西北少數(shù)民族又缺茶葉，以茶易馬成為必定。熙寧七年，即公元1074年，大規(guī)劃實施用茶買馬法。爾后十余年間，蜀京西南路金州轄的紫陽茶區(qū)及蜀道茶葉買賣空前昌盛，《宋史·食貨下六·茶下》記載：“初，李杞增諸州茶場，自熙寧七年至元豐八年，……陜西賣茶為場三百三十二。”
李剛通知記者，宋曾經(jīng)，朝廷制止茶葉出境，茶馬互市首要以民間經(jīng)濟(jì)意圖為主，所以，其時的茶馬古道僅僅民間小道。北宋時期，茶馬買賣地首要在陜甘區(qū)域，茶葉就近取于陜、川。
大規(guī)劃的茶馬互市到了明代。明代初年，為了安慰西北邊外的少數(shù)民族，羈制離心傾向，明朝廷以茶葉為兵器，在西北邊地實施“茶馬買賣”方針，行將陜西紫陽、漢中茶區(qū)的茶葉，由商人運到秦州、西寧，交流邊外少數(shù)民族的馬匹，使“戎人得茶，不得為害，中國得馬，是為我利”，首要“立茶馬司于陜西等處，聽西番納馬易茶”，陜西成為其時軍馬的首要供應(yīng)地，《明洪武實錄》云：“驍騰可用者無逾陜西” 。
這時茶馬互市才上升為控扼蕃夷、安邦保國的國策，明朝廷制定方針、法令標(biāo)準(zhǔn)茶馬互市。《明史·食貨志》說“用茶易馬，固番人心，且以強中國”，所以，“明制尤密”。明代的茶馬買賣分為西北邊茶和西南邊茶兩個方面。西北邊茶曾有一段非商品化的官運官銷時期。陜西產(chǎn)茶各縣由茶戶將茶自行解運到漢中府領(lǐng)銀，再從漢中由官領(lǐng)軍夫挑至今隴西一帶的鞏昌后分途運至各茶馬司，由各茶馬司按額外份額與西番交流戰(zhàn)馬。因而這一時期的茶馬古道為國道。
“無論從宋朝有茶馬買賣法講，仍是從明官運官銷邊茶講，陜西的茶馬古道為首條茶馬國道。”李剛以為。
陜西茶馬古道線路
李剛通知記者，明初的陜西茶馬古道首要道路為，從紫陽、漢陰、石泉到西鄉(xiāng)，再過洋縣、城固、漢中，然后分為兩路，一路從勉縣到略陽，進(jìn)入甘肅徽縣，然后到古河州臨夏；一路走留壩、鳳縣，經(jīng)甘肅兩當(dāng)，到天水后，又分兩線，一線上臨夏，一線經(jīng)清水抵達(dá)莊浪等地。
到臨夏的茶葉，一線到蘭州，上絲綢之路；一線上“唐蕃古道”，即青藏線茶馬古道，入藏。
到了明中葉，由于陜西茶葉求過于供，陜西商人到湖南安化調(diào)茶，經(jīng)過洞庭湖進(jìn)入長江，然后進(jìn)漢江，再分為兩路，一路在丹江口市進(jìn)丹江，經(jīng)丹鳳龍駒寨，過商州、藍(lán)田，最后到?jīng)荜?。在涇陽加工為茶磚，也叫涇陽青磚，從平?jīng)龅教m州，上絲綢之路。一路從漢江到漢中，走曾經(jīng)的老路。
當(dāng)然，其他路還許多。這一時期陜西產(chǎn)的茶葉，成為隸屬。
茶馬古道沿途曾熱烈非凡
“茶馬古道股動了沿途各地商業(yè)昌盛。”李剛說，明清時期茶葉經(jīng)水、陸兩路外運西北各地。陸路沿漢江人挑簍背至西鄉(xiāng)，轉(zhuǎn)輸茶葉使西鄉(xiāng)“其民晝夜治茶不休”，現(xiàn)已到達(dá)“男廢耕，女廢織”的程度。水路則經(jīng)漢水船運南鄭十八里鋪，亦稱“鋪鎮(zhèn)”，使?jié)h中這一水陸碼頭成為邊茶辦運中轉(zhuǎn)紐帶和明清陜南最大的茶鹽互市商場，商賈輻輳，貨品山積，“所以就有了‘百日場’，即天天有集。通常上午十時左右場洪，下午四時漸散”。每月來往西鄉(xiāng)馱茶的駱駝就有300余頭。倚江碼頭定名“興隆街”，東至過街樓，約一公里，店肆齊全。
鳳縣為陜川茶葉經(jīng)徽州批驗的必經(jīng)之途，因而，“秦蜀商賈聚集，特別商業(yè)昌盛的東關(guān)，川陜商旅，南來北往，巨細(xì)客店都是顧客滿員”。
略陽是川陜茶葉入甘的又一孔道，“馱茶貨品，驢馱人夫來往不停”，就是近代由略陽轉(zhuǎn)輸?shù)娜敫赎儾?ldquo;每月約67080斤”。
丹鳳龍駒寨為商務(wù)水旱碼頭，明時“龍駒一寨，康衡數(shù)里，巨屋千家，雞鳴多未寢之人，午夜有可求之市，是以百艇聯(lián)穡，千蹄接踵，人山人海”。丹江兩岸設(shè)有河街之商業(yè)碼頭，門庭若市，商賈聚集，有10大會館、18家騾馬店和12家過載行以及十余家銀錢鋪。清嘉慶二十年，即公元1815年，又建筑船幫會館——明王宮，專主船運，而陸運則“每日有千匹騾馬收支”，使龍駒寨成為“河邊帆穡樹立，腳子班來往如熾，西北兩路馱騾每日絡(luò)繹不停，街衢熙攘，極形肩摩雞鳴未寢 其常事也”的小都會焉，有“小武漢”的美譽。
陜西人不應(yīng)忘掉
“陜南茶葉買賣的昌盛，又催生了陜南以茶葉買賣為特征的商場主題文明的構(gòu)成。”李剛說，茶產(chǎn)區(qū)的紫陽，清代已構(gòu)成“耳扒礙足朝收茬，背籠擎肩晚采茶”的生計方式，每逢陽春，茶山紅袖翻飛，茶歌此伏彼起。西鄉(xiāng)更是以茶葉為主導(dǎo)工業(yè)，全縣除了茶葉轉(zhuǎn)銷，沒有另外工業(yè)。
漢中是陜茶轉(zhuǎn)輸重地，以茶葉為中間構(gòu)成特有的商場景象，“沿江帆幡逐步聚集，過街樓即系囤積貨品之地”，“每日款乃聲，水浪的船聲，碼頭熙來攘往聲，與渡頭競度之聲相酬答，出現(xiàn)熱烈無比的局勢。”
鳳縣因轉(zhuǎn)輸茶葉而構(gòu)成“每逢傍晚時節(jié)，更是熱烈非凡，轎抬、滑竿、驢馱、馬載、客旅來往，人山人海”的街景。茶葉過載，還使鳳縣構(gòu)成共同的商場面貌，即每年秋冬，青海甘肅馱鹽茶的駱駝、馬幫，到雙十鋪后，卸下鹽包，騾馬歇住客店，駱駝就歇在河灘，駝客在河灘用自帶的銅鍋，挖坑埋鍋造飯，他們沒有搟面東西，把和洽的面用手揪到鍋里煮熟吃，至今雙十鋪人還把吃厚面片叫“駱駝客飯”。
這一茶馬買賣的經(jīng)濟(jì)活動和環(huán)繞茶葉產(chǎn)銷構(gòu)成的商場主題文明，是前史留給陜南最棒的經(jīng)濟(jì)文明遺產(chǎn)。
李剛剖析，西南的兩條茶馬古道之所以知名度高，是由于藏、川、滇三地十分注重，在上個世紀(jì)的80年代末，云南青年教授首要提出學(xué)術(shù)出題，并在1990年夏秋季步行100天實地調(diào)查。后來，國家旅行總局、西藏自治區(qū)旅行局把西南“茶馬古道”的旅行計劃、開發(fā)歸入其“十五”總體計劃中。2002年6月，藏、川、滇三地又在昌都舉辦“茶馬古道”學(xué)術(shù)調(diào)查研討活動。2005年，由中國民族音像出版社、西藏自治區(qū)對外文明交流協(xié)會、云南電視臺和中央電視臺文藝中間影視部等單位聯(lián)合出品的23集大型民族體裁電視連續(xù)劇《茶馬古道》，在中央電視臺榜首套節(jié)目黃金時段播出。與此一起，一支由43人趕著120匹騾馬的宏大馬幫，馱著普洱茶葉，重走茶馬古道，沿途宣揚云南茶文明。這些在全國導(dǎo)致強烈反響。
“陜西的茶馬古道從前史文明上講，一點兒不亞于西南茶馬古道，咱們更應(yīng)該注重。”李剛宣布慨嘆。
開發(fā)遠(yuǎn)景寬廣
李剛以為，在全球鼓起回歸天然、回歸前史的旅行熱潮中，重建“茶馬古道主題文明”，構(gòu)成以茶馬古道為主題的陜南全體商場文明形象，拉動整個陜南綠色經(jīng)濟(jì)的開展，無疑具有引領(lǐng)陜南經(jīng)濟(jì)開展突破口和推進(jìn)效果。
只要以“茶馬古道”為主線，將文明遺產(chǎn)結(jié)合在一起，構(gòu)成珠串般賦有陜南文明特征的“茶馬主題商場文明”，就會給陜南的青山綠水賦予愈加濃郁的人文顏色，使秦嶺巴山的蒼山滴翠與漢江的漁舟晚唱交相輝映，使?jié)h江落日的天然風(fēng)景與茶歌飛揚的人文景象交相唱和，烘托出一幅極具招引力的秦巴文明場景。古道自身的前史、文明神韻且不說，光是沿途寨子的地域、風(fēng)景、風(fēng)俗、文明差異，就能招引不少人。這一路有山、有水，有洋縣的朱鹮，有城固的大熊貓，還有古樹、古茶、古鎮(zhèn)、古船、古路、古歌，定能招引全國的眼球，構(gòu)成個性獨具的“茶馬古道文明”旅行熱線。
重建陜南“茶馬古道文明”，會使陜南茶文明走向中亞、西亞，與中東和歐洲相連接。由于喝茶在中亞、西亞，是大家生計的重要內(nèi)容。
一起，在新的商場經(jīng)濟(jì)條件下，以“茶馬古道”為主線，結(jié)合沿途各縣的茶葉出產(chǎn)力氣，扶植互為犄角的陜茶名牌產(chǎn)品集群，構(gòu)成陜南工業(yè)產(chǎn)銷的規(guī)劃效應(yīng)和商場優(yōu)勢，關(guān)于股動沿途各縣經(jīng)濟(jì)的開展，無疑具有宏大的經(jīng)濟(jì)含義。
