國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件，比2023年突破千億件提前71天?？爝f成績(jī)單不斷刷新，折射出經(jīng)濟(jì)回升向好的態(tài)勢(shì)，茶行業(yè)經(jīng)濟(jì)所涌動(dòng)的機(jī)遇，或許就在其中。
??△京東物流深入浙江安吉春茶產(chǎn)地（圖片來(lái)源：京東物流）
2024年，“快遞下鄉(xiāng)”工程啟動(dòng)十周年，農(nóng)村地區(qū)收投快件量十年間增長(zhǎng)超10倍。今年全國(guó)兩會(huì)期間，《政府工作報(bào)告》提出，堅(jiān)持不懈抓好“三農(nóng)”工作，扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，與快遞所發(fā)揮的作用不謀而合。茶產(chǎn)業(yè)作為重要的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在物流的助力下也取得一定的發(fā)展：今年3月，浙江松陽(yáng)通過(guò)極兔、申通等快遞物流公司，發(fā)往全國(guó)各地春茶快遞量日均在65000件左右；安徽亳州花草茶的快遞年寄遞業(yè)務(wù)量由2018年的3500萬(wàn)件上升到2023年的3.55億件……
《中國(guó)茶葉電商發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析》顯示，2002年，茶行業(yè)正式加入電子商務(wù)發(fā)展的隊(duì)伍。二十多年的時(shí)間，茶行業(yè)依托物流助力取得的發(fā)展遠(yuǎn)不止于此。
借助物流
茶產(chǎn)區(qū)取得的發(fā)展
古有茶馬古道，今有現(xiàn)代物流。據(jù)“說(shuō)茶”不完全統(tǒng)計(jì)，從2017年至今，快遞在茶行業(yè)中被廣泛應(yīng)用，也借此迎來(lái)新一輪騰飛。根據(jù)目前現(xiàn)有報(bào)道，茶行業(yè)物流的發(fā)展可以從時(shí)間和地區(qū)兩個(gè)角度進(jìn)行深入分析。
??經(jīng)濟(jì)區(qū)域影響
茶行業(yè)物流各有特點(diǎn)
快遞物流是反映經(jīng)濟(jì)活力的“風(fēng)向標(biāo)”。
從反映我國(guó)不同區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的東部、中部、西部和東北四大地區(qū)看，除東北部外，其他地區(qū)的茶行業(yè)在物流方面的發(fā)展有較多報(bào)道。以這三個(gè)地區(qū)為樣本，茶行業(yè)物流的發(fā)展可謂是各有千秋。
在東部地區(qū)，由于其擁有較高的交通干線密度，該地區(qū)在茶業(yè)物流方面的發(fā)展較為突出。無(wú)論是德邦快遞扎根于浙江杭州區(qū)域內(nèi)翁家山、楊梅嶺等茶園，并投入專(zhuān)屬的服務(wù)人員，真正做到產(chǎn)地直發(fā)；還是江蘇無(wú)錫順豐新增宜興中轉(zhuǎn)場(chǎng)，在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)為春茶開(kāi)通“VIP綠色專(zhuān)用通道”等。東部地區(qū)利用自身的科技和交通優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)茶行業(yè)的物流發(fā)展。
西部地區(qū)疆域遼闊，地質(zhì)復(fù)雜。為了更好地服務(wù)茶產(chǎn)業(yè)，西部地區(qū)的物流往往會(huì)根據(jù)線路情況進(jìn)行調(diào)整，確保茶葉運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。廣西安能物流在接單前會(huì)了解路線管控情況，在承諾期內(nèi)將廣西橫縣茉莉花茶送達(dá)目的地；貴州南航物流大力開(kāi)發(fā)地面運(yùn)輸網(wǎng)，大幅縮短茶葉運(yùn)輸時(shí)間，保障茶葉的新鮮度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
??△（圖片來(lái)源：甲骨文超級(jí)碼）
中部地區(qū)承東啟西、溝通南北，是全國(guó)大市場(chǎng)的重要組成部分和空間樞紐。該地區(qū)更多通過(guò)政企合作，促進(jìn)茶行業(yè)物流發(fā)展。如春茶寄遞高峰前，安徽池州郵政管理局會(huì)聯(lián)合當(dāng)?shù)剜]政快遞企業(yè)主動(dòng)對(duì)接茶農(nóng)、茶廠、茶商，精準(zhǔn)施策做好春茶寄遞服務(wù)；湖北赤壁市交通運(yùn)輸局聯(lián)合赤壁市郵政分公司和赤壁公交集團(tuán)開(kāi)展“客貨郵”融合項(xiàng)目，破解赤壁青磚茶物流“最后一公里”瓶頸。
??△郵車(chē)奔馳在湖北黃岡農(nóng)村大地（圖片來(lái)源；黃岡政府網(wǎng)）
時(shí)間線折射
茶行業(yè)線上市場(chǎng)走勢(shì)一覽
物流場(chǎng)景反映了其所處地域特點(diǎn)，物流發(fā)展的時(shí)間線則是判斷行業(yè)態(tài)勢(shì)的依據(jù)。
從宏觀來(lái)看，從2019年開(kāi)始，茶行業(yè)物流開(kāi)始具有較多報(bào)道。時(shí)年直播+電商的模式被眾多電商平臺(tái)青睞，線上銷(xiāo)售迎來(lái)熱潮。據(jù)中國(guó)茶葉流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年中國(guó)茶葉線上市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到235.0億元。伴隨著快遞行業(yè)持續(xù)發(fā)展，茶行業(yè)物流也同樣按下快車(chē)鍵。資料顯示，從精準(zhǔn)服務(wù)降低運(yùn)輸成本到定制運(yùn)輸方案再到參展茶博會(huì)，茶行業(yè)在發(fā)展其物流方面的舉措日益優(yōu)化，不斷升級(jí)。
從微觀來(lái)看，茶行業(yè)物流的集中發(fā)展時(shí)間一般是在春茶季。相較于普通茶葉，春茶芽葉細(xì)嫩，質(zhì)地較脆，且易潮易碎。這一特性影響下，其有著較高的運(yùn)輸要求。為保障春茶的黃金寄遞時(shí)效，順豐采用“航空+高鐵+冷鏈”的無(wú)縫運(yùn)輸模式；京東快遞則繼續(xù)提升春茶上行時(shí)效，在多個(gè)春茶重點(diǎn)產(chǎn)地進(jìn)行源頭直發(fā)，提升春茶攬收效率。
??△京東小哥在浙江茶園攬收春茶（圖片來(lái)源；京東物流）
新形勢(shì)下
茶葉快遞的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
細(xì)數(shù)茶行業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程：從增量市場(chǎng)到存量市場(chǎng)，從依托規(guī)模紅利實(shí)現(xiàn)野蠻生長(zhǎng)再到科技紅利促就內(nèi)生性成長(zhǎng)，一路走來(lái)，繁花盛開(kāi)。
“說(shuō)茶”走訪多個(gè)產(chǎn)區(qū)，了解到近年來(lái)茶產(chǎn)區(qū)為發(fā)展線上市場(chǎng)采取系列舉措并為之努力：湖北赤壁產(chǎn)區(qū)打造供應(yīng)鏈平臺(tái)支持市場(chǎng)開(kāi)拓，支持在武漢市開(kāi)展“六進(jìn)”活動(dòng)，并支持茶企拓展多種銷(xiāo)售渠道，大力發(fā)展現(xiàn)代連鎖、電子商務(wù)等流通新業(yè)態(tài)，走多元化經(jīng)營(yíng)道路。無(wú)獨(dú)有偶，安徽亳州招商韻達(dá)快遞，在當(dāng)?shù)亟⑽锪髦修D(zhuǎn)站，直接實(shí)現(xiàn)了物流的快速集散，當(dāng)?shù)卣€制定了一系列扶持政策，包括針對(duì)物流單量的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼，每單提供0.1元的資金補(bǔ)助等，為當(dāng)?shù)啬酥林苓叺貐^(qū)的電商與制造企業(yè)提供了強(qiáng)有力的物流支撐。
??△亳州花草茶快遞（圖片來(lái)源；中通之聲）
??△赤壁青磚茶搭乘著“客貨郵”（圖片來(lái)源；中國(guó)郵政報(bào)）
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。“說(shuō)茶”了解到，隨著訂單量的持續(xù)增長(zhǎng)，一系列不規(guī)范現(xiàn)象也隨之浮現(xiàn)，茶葉質(zhì)量得不到保障，直接導(dǎo)致產(chǎn)品退貨率上升以及貨物破損情況頻發(fā)。據(jù)部分產(chǎn)區(qū)披露，目前茶類(lèi)分化出倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)雛形，但由于部分地區(qū)茶葉運(yùn)輸條件有限，難以滿(mǎn)足茶葉品質(zhì)保障的需求，產(chǎn)區(qū)暫時(shí)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)服務(wù)茶產(chǎn)業(yè)的物流發(fā)展措施，茶葉整體不具產(chǎn)業(yè)化和行業(yè)化規(guī)模。
受多重因素影響，茶行業(yè)的物流發(fā)展有所放緩。針對(duì)上述問(wèn)題，武夷山華順物流有限公司總經(jīng)理陳鋒提出三點(diǎn)建議：
1、優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
提高運(yùn)輸效率，確保茶葉快速、安全地送達(dá)目的地?？梢蚤_(kāi)發(fā)專(zhuān)屬茶行業(yè)的物流解決方案，針對(duì)茶葉的特性進(jìn)行定制化服務(wù)。
2、建立健全物流監(jiān)管體系
對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保茶葉品質(zhì)。同時(shí)，積極拓展茶葉運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸效率，確保茶葉新鮮度和品質(zhì)。與當(dāng)?shù)卣⒉杵蠛献?，共同改善茶葉運(yùn)輸條件，提升茶行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
3、優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)成本與利潤(rùn)的平衡。
中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入“千億件”時(shí)代后，面臨著從“追求數(shù)量”向“高質(zhì)量發(fā)展”全面邁進(jìn)階段。茶行業(yè)中，除茶產(chǎn)區(qū)外，茶企亦付出多重努力，例如八馬茶業(yè)與京東物流聯(lián)手打造鄭州亞一八馬茶業(yè)華北區(qū)配送中心快遞企業(yè)，優(yōu)化茶葉物流配送時(shí)效性；安徽六安瓜片茶業(yè)股份有限公司向安徽順豐速運(yùn)有限公司進(jìn)行指定物流服務(wù)商授牌……茶行業(yè)不斷打造產(chǎn)品矩陣的精細(xì)化和服務(wù)體驗(yàn)，為商家和消費(fèi)者提供精細(xì)更切合其需求的綜合物流服務(wù)，也將成為其未來(lái)線上市場(chǎng)的重要部署。
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